| Votre équipement:
On peut considérer la tenue pour naviguer l'été en Arctique
à peu près équivalente à celle utilisée l'hiver en Manche. S'il
y a des jours chauds et confortables, ceux où le vent souffle
peuvent être rigoureux, même au coeur de l'été.
Si vous êtes déjà équipé, votre sac est pour ainsi dire
prêt.
Pour les autres : prévoir
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Des sous-vétements
de rechange en nombre suffisant. Il est fort désagréable
de monter au quart humide. |
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Des vétements
en fibre polaire, ils sont faciles à sécher. |
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Chaussettes
chaudes. |
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Gants de montagnes.
Si vous n'avez que des gants en laine, une paire de gants
de jardin en plastique à mettre par dessus la laine peut
faire l'affaire. |
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Bonnet ou cagoule.
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Paire de bottes
en plastique antidérapant suffisamment grande pour supporter
deux grosses paires de chaussettes. |
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Anorak avec
un col bien montant. |
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Prévoir un
ciré (haut et pantalon) à mettre par dessus l'anorak et
le pantalon en fibre polaire. |
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Pensez à prendre
une paire de chaussures ou pantoufles (type charentaises)
pour être à l'aise à l'intérieur. |
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Si vous avez
un ami qui peut vous prêter une bonne veste de quart avec
harnais de sécurité intégré, n'hésitez pas une seconde.
En effet, la plupart des déplacements sur le pont se font
sur la ligne de vie. Si non il y a évidemment des harnais
à bord. |
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Certain jours,
il est possible de rester sur le pont avec un simple T-shirt
et un jean. Prévoir également cette possibilité. |
N'oubliez pas :
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Lunettes de
soleil. |
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Crème
protection lèvres et visages. |
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Sac de couchage.
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Trousse de
toilette avec serviettes éponges. |
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Si
vous êtes sujet au mal des transports et qu'un produit
vous convient, emportez le... |
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Si vous avez
une paire de jumelles, vous les apprécierez pour
l'observation de la faune. |
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La plupart
des séjours se font sous le soleil de minuit, il n'est
donc pas nécessaire de prévoir de lampes torches. Une
petite lampe peut être utile à l'intérieur pour fouiller
au fond d'un équipet. |
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Bagages :
Prévoir un bagage souple (sac à dos ou sac de voyage).
Formalités :
Aucune formalité préalable n'est nécessaire avant d'embarquer.
Il vous suffit d'avoir un passeport en cours de validité pour
la durée de votre séjour. Vérifiez en la date de péremption...
Monnaie:
La carte bleue fonctionne partout. Il n'est donc pas nécessaire
de se munir de trop de devises Norvégiennes.
Materiel photo
et électronique :
Prévoir des batteries de rechange. le froid mène la vie dure
aux batteries et même si les conditions ne sont pas extrêmes,
il est terriblement frustrant de ne pas pouvoir faire de photos
ou d'images pour un simple problème d'énergie. À bord : 220,
12 et 24 volts. Les chargeurs en 12 volts sont préférables.
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Les itinéraires:
Les circuits vers les Lofoten et le Cap Nord permettent
de jouir du labyrinthe de canaux intérieurs qu'offre le nord
de la Norvège. Dans cet univers où la mer flirte avec les montagnes,
il est rare d'être exposé aux caprices du large.
Le circuit vers Tysfjord vous emènera à proximité
des Lofoten pour une observation exceptionnelle des orques en
migration.
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Questions fréquentes:
A qui les séjours sont-ils adressés ?
Nous avons eu des stagiaires de 21 à 72 ans. Il n'y a pas de
limitations spéciales. Les circuits sont accessibles à tous
ceux qui aiment l'esprit d'équipe, qui ont envie de découvrir
les merveilles de la nature boréale tout en participant à la
vie du bord. La taille du bateau permet à chacun d'avoir ses
aises.
Quel type d'expérience est nécessaire ? Dois-je savoir naviguer?
Les débutants sont acceptés sur les séjours côtiers, c'est à
dire la majorité d'entre eux. Un grand voilier permet à chacun,
quel que soit son niveau, de se perfectionner. La cohabitation
de navigateurs confirmés et de débutants n'est pas incompatible
car chacun peut se concentrer sur le domaine dans lequel il
doit progresser donnant ainsi une cohésion d'ensemble.
Faut-il être un grand sportif ?
Une bonne condition physique générale est nécessaire. Les personnes
qui aiment les activités de plein air, comme la randonnée, sont
tout à fait au point pour embarquer. Il faut surtout avoir la
volonté de s'impliquer dans le séjour afin que chacun ait le
plaisir de créer l'aventure.
Comment sont les cabines ?
Ce sont des cabines doubles. Deux cabines sont à couchettes
superposées et trois sont à couchettes juxtaposées (couchettes
doubles). Chaque couchette double peut-être séparée par une
planche de séparation permettant ainsi d'individualiser l'espace.
Dans chaque cabine, un placard ou des tiroirs permettent de
tenir quelques affaires en dehors du sac. Les sacs peuvent rester
dans la cabine à portée de main.
Aurons nous froid ?
Le séjours se déroulent essentiellement l'été. Les températures
sont clémentes et le bateau est chauffé. Il faut évidemment
emporter de quoi bien se couvrir et un bon sac de couchage (cf.
conseils pratiques). En respectant cela, il n'y a aucune raison
de souffrir du froid. Il en va de même pour les autres séjours,
le bateau apporte un confort intérieur qui permet de vite se
réchauffer quand on vient de dehors. Chaque cabine est équipée
d'un radiateur et un placard chauffé à l'arrière du bateau permet
de faire sécher les vétements mouillés.
Quelles seront les conditions climatiques ?
Concernant le Spitsberg, l'Arctique est un désert, le climat
y est sec. L'été, la température est relativement constante
et oscille entre 5 et 9 degrés C. Les jours de grand soleil,
elle peut monter jusqu'à 16 degrés C. La température de l'eau
de mer est à 2 degrés C et chute en surface autour de zéro quand
le voilier traverse un champ de glace. A Longyearbyen, le soleil
de minuit dure du 19 avril au 23 août.
Concernant la Norvège continentale, le temps peut-être plus
humide mais les périodes de grand beau sont fréquentes. La température
oscille entre 6 et 12 degrés C avec des pics pouvant atteindre
19 degrés C. À Tromso, le soleil de minuit dure du 22 mai au
20 juillet.
Quels sont les animaux que l'on peut voir ?
Au Spitsberg, vous aurez peut-être la chance d'observer : Phoque
barbu, phoque annelé, morse, petit rorqual, mégaptère, bélouga,
lagénorynque à bec blanc, renne du Svalbard, renard arctique,
ours polaire. Chez les oiseaux : goéland sénateur, goéland bourgmestre,
lagopède, macareux, mergule nain, pétrel fulmar, labbe parasite,
grand labbe, guillemot à miroir, guillemot de Brunnich, oie
bernache nonnette et cravant, sterne arctique, eider à duvet,
pharalope à bec large, bécasseau violet.
Comment s'organise la vie à bord ?
En véritable équipage, nous construisons tous l'aventure. Toutes
les tâches sont partagées et chacun a un rôle à jouer dans la
construction de la croisière. Qu'il s'agisse de la manœuvre,
de la météo, du choix des mouillages mais également des corvées,
tout le monde met la main à la pâte. Ainsi, chacun peut profiter
également de grands moments de détente propices à la lecture
ou l'observation de la faune.
Quel sont les moyens de sécurité du bord ?
Pour ce qui concerne la navigation, le bateau est équipé de
tout le matériel de sécurité conforme avec la première catégorie.
Les régions traversées sont parfois isolées. Pour cela, nous
avons une balise de détresse, un téléphone satellite, une radio
BLU, une VHF portable. Ce matériel nous permet de rester en
contact avec le bateau quand une équipe est à terre.
Une arme à feu (obligatoire pour débarquer à terre au Spitsberg).
Quelques liens
intéressants:
LOFOTEN
NORVÈGE
http://www.visitnorway.com/
Propose des cartes de Norvège et du Svalbard que l'on peut agrandir
de manière incroyablement précise.
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